Doppelt erleichtert...

Es ist kurz nach 05.00 Uhr. Ich liege noch im Bett, als plötzlich ein pelziges Tier auf mich springt. Ich schrecke auf. Es ist Nachbars Katze, die sich Zugang zu meinem Schlafzimmer verschafft hat, auf das Bett gesprungen ist, und mich ziemlich unsanft aus dem Schlaf reisst. Obwohl sie genau weiss, dass sie hier nichts verloren hat, sitzt sie da und schnurrt, als wäre sie die Unschuld in Katzengestalt. Na ja, ich hatte ohnehin vor, heute zeitig aufzustehen. Jedoch nicht auf diese Weise. Und nicht ganz so früh. Aber gewirkt hat es: Ich bin hellwach. Nach dem ersten Schreck folgt bald der zweite: Draussen ist ein dichter Wolkendeckel. Sollte gemäss den Wetterfröschen heute nicht ein strahlend schöner Tag werden bei perfekten 21 Grad? Was nicht ist, kann hoffentlich noch werden...

 

Spontan entstanden, aber akribisch geplant ist die heutige Tour. Fast ewig habe ich an der Linie gefeilt. Lange Zeit war eigentlich nur eines klar: Über Luzern oder Interlaken wird es nicht gehen. Ich warte noch, bis es genug hell ist und starte um etwa 07.00 Uhr. Entschlossen, fast schon ein wenig verbissen fahre ich Richtung Westen. Ganz nach Anita Weyermann: Gring ache u fahre. Heute wird mich nichts und niemand aufhalten. Keine Schaltung, keine Kette, keine Bremse und schon gar kein GPS. Dazu habe ich mir im Sinne einer letzten Chance ein neues GPS-Gerät gekauft, dessen Akku mindestens 15 Stunden durchhalten sollte. Kurz nach dem Start schalte ich meinen Geist auf Autopilot und fahre zeitweise wie in Trance. Die Route ist im Kopf gespeichert...

 

Es ist ungewohnt, den Schatten im Westen zu sehen. Normalerweise sehe ich ihn immer im Osten. Aber im Westen gefällt er mir besser. Irgendwann stehe ich wieder an einem wichtigen "Knotenpunkt" meiner Freiberge-Touren, dem Wäsmeli unterhalb des Grenchenbergs. Es folgt eine längere Abfahrt, die zuerst zum Unteren Bürenberg, dann über die Sprachgrenze nach Péry führt. Obwohl diese Route auf vielen Karten als "kleine Strasse" markiert ist, hat man hier meist eine Naturstrasse unter den Rädern, was so manchem Rennvelofahrer die Freude verderben dürfte. Richtung Westen ist mittlerweile viel blauer Himmel zu sehen, was mich zuversichtlich stimmt. In Péry fülle ich sicherheitshalber die Trinkvorräte auf, danach geht es Richtung Corgémont weiter...



Blick Richtung Corgémont

Mont Crosin

Dekorative Katze bei Mont-Tramelan

 

Hier folgt ein längerer Aufstieg auf schmaler Teerstrasse zum Hof Jeanbrenin. Jetzt kommt die Bise. Und zwar die Bise de Corgémont, danach die Bise de Cortébert. Dann nähere ich mich dem Mont Crosin, wo sich sprichwörtlich alles um Windkraft dreht. Etwa zwei Kilometer vor der Passhöhe biege ich rechts ab und fahre runter nach Mont-Tramelan, einer deutschen Sprachinsel. Rund 70 Prozent der Bewohner sprechen hier deutsch, genauer gesagt, Berndeutsch. Und das mitten im französischsprachigen Berner Jura. Wie mir ein Bauer in ebendiesem Dialekt sagt, handele es sich bei ihnen um Emmentaler, deren Vorfahren vor rund 500 Jahren vertrieben wurden und sich hier niederlassen durften oder mussten.

Nach der Geschichtslektion passiere ich die Grenze zum Kanton Jura und befinde mich nun in den Freibergen. Die Pferdedichte nimmt enorm zu. Leider auch wieder die Wolkendichte. Wetter mit Note 4,5. Über La Chaux-des-Breuleux und Les Emibois erreiche ich Muriaux. Den Hauptort der Franches-Montagnes, Saignelégier, umfahre ich irgendwie und nehme die Abfahrt an den Doubs in Angriff. Diese verläuft zuerst über eine Wiese, dann auf einem Pfad, der oft nur handtuchbreit ist. Meist befindet man sich im Wald. Etwa in der Mitte des Hinunterhügels (besser bekannt als Downhill) kreuzt man eine Hauptstrasse. Gegen Ende des Trails folgt noch eine kurze Treppe. Schliesslich erreiche ich ein Dorf, das in zwei Ländern liegt: Goumois...



Goumois JU

Goumois F

Unterwegs am Doubs

 

Mein lieber Doubs, hier bin ich wieder! Ich passiere die Brücke und damit die Landesgrenze und fahre ins französische Dorf Goumois. Einfach nur, um da gewesen zu sein. Dann geht es auf der Schweizer Seite einige Hundert Meter dem Doubs entlang, bevor ich rechts in eine Schlucht abbiege. Irgendwo da hinten soll ein schöner Felsenkessel mit einem Wasserfall sein, der Bief de Vautenaivre. Nach etwa anderthalb Kilometern stehe ich vor einer Treppe, die zu besagtem Ziel führt. In der Tat ein imposantes Werk, das die Natur hier geschaffen hat. Genau der richtige Ort für eine kurze Pause. Der Wasserfall ist zur Zeit nur ein Rinnsal. Ich kann mir vorstellen, dass er, wenn er viel Wasser führt, eine anständige Geräuschkulisse bietet. Schliesslich fahre ich wieder zurück an den Doubs.



Bief de Vautenaivre

Doubs

La Bosse

 

Der Doubs bildet hier zwar die Landesgrenze, liegt jedoch vollständig in Frankreich. Dem Fluss entlang geht es durch das enge Tal Richtung Moulin Jeannotat. Allerdings biege ich noch vorher ab und nehme den Aufstieg nach Les Pommerats unter die Räder. Zuerst auf einem Waldweg, später auf schmaler Strasse führt der Weg hinauf. Steil ist es nicht. Dennoch ziehe ich hier eine kleine Formkrise ein. Das Strässchen von Malnuit nach Les Pommerats bin ich seit 2010 zweimal gefahren, und beide Male war meine Fitness hier abwesend. Und wir wollen heute ja nichts Neues anfangen. Keine Ahnung, was mein Körper gegen diese Strasse hat. Kurz vor dem Dorf Les Pommerats geht es in ein kleines Tal. An einem braunen See vorbei führt der Weg nach Le Bémont...
 



Freiberge bei Le Bémont

Umfahrungs-Trail bei Saignelégier

Neugierige Kühe

 

Kurz vor dem Weiler La Bosse dann die perfekte Freiberge-Szenerie: Etwa 20 Pferde sämtlicher Couleur laufen auf mich zu, die Sonne kommt zum Vorschein – Potenzial für das Bild des Jahres. Ich nehme sofort den Fotoapparat. Just in dem Moment fliegt ein extrem lärmiges Flugzeug übers Land, und weg sind die Pferde. Geflohen auf eine Weide hinter dem Wald. Tausend Dank. Via Le Bémont wird Saignelégier ein zweites Mal umfahren, diesmal nördlich. Das hat allerdings den Preis, dass ich Tramelan ansteuern muss, um nochmals die Trinkvorräte aufzufüllen. Auf einigen sehr schönen Wegen geht es Richtung Südosten. Den (touristisch) etwas überlaufenen Etang de la Gruère lasse ich sprichwörtlich links liegen. Den werde ich eventuell nächstes Jahr gezielt ansteuern...

Ein kurzer Singletrail führt mich wieder in den Kanton Bern, und wenig später erreiche ich das nicht besonders schmucke Tramelan. Nach kurzer Pause geht es mit gefülltem Rucksack weiter. Am unmittelbar folgenden Aufstieg zum Hof Prés Renaud sind die Beine noch kalt. Der kurze, aber recht steile Anstieg zieht mir fast ein bisschen den Zahn. Auf Wegen unterschiedlicher Beschaffung bike ich schliesslich via La Tanne hinunter zum Pierre Pertuis, wo der Tacho rund 125 gefahrene Kilometer anzeigt. Die Zeit habe ich komplett vergessen. Die zunehmende Länge des Schattens verleitet mich jedoch zu einem Blick auf die Uhr. Schon nach 17.30 Uhr! Die Beine sind mittlerweile wieder warm. Gut so, denn es folgt der letzte ernsthafte Uphill der Tour, der auf das Montoz-Plateau führt...

 



Unterwegs Richtung Tramelan 

Auf dem Montoz-Plateau

Touren-Kilometer (Bild vom Folgetag)

 

Anfangs steil und etwas bachbettartig geht es dem höchsten Punkt der Tour auf 1294 m entgegen. Immer wieder schön, über dieses Hochplateau zu fahren. Nach leichtem Auf und Ab erreiche ich wieder das Wäsmeli oberhalb von Grenchen. Auf der Abfahrt baue ich noch den einen oder anderen Singletrail ein, ansonsten liegen wegen der fortgeschrittenen Zeit keine grossen Experimente mehr drin. Kurz bevor die Lampen angehen, schiebe ich das Bike zu Hause in die Garage. Der Akku des neuen GPS-Geräts hat nach über 13 Stunden Betriebsdauer noch 32 Prozent. Sehr gut! Erstaunlicherweise hat auch mein Akku noch einige Prozent. Aber mal sehen, wie es sich anfühlt, wenn der Körper heruntergefahren ist. Das wird jedoch noch Stunden dauern...

Am Ende bin ich erleichtert, mal wieder eine grössere Tour ohne technische Zwischenfälle hinter mich gebracht zu haben, was in letzter Zeit fast schon selten geworden ist. Einzig der Umwerfer streikte noch ab und zu und macht damit Werbung, auf eine Einfach-Übersetzung umzusteigen. Wahrscheinlich gibt es im Jahr 2018 sogar ein neues Bike. Erleichtert bin ich auch körperlich: Zirka ein Kilo Körperfett dürften sich heute in nützliche Energie umgewandelt haben. Morgen wird es keine Tour geben, ich habe einen Termin. Ich stelle die Katze auf 07.30 Uhr…

 

Höhenprofil

 

 

 

Tourdaten: Weite 177,0 km / Höhe 3710 m / Fahrzeit 11:14 h
GPS-Aufzeichnung der Tour: Goumois-Freiberge
 

Viel Unfug...

Fast schon herbstlich mutet der morgendliche Blick aus dem Fenster heute an. Hochnebel, na sowas. Ein Phänomen, an das man sich so langsam aber sicher wieder gewöhnen darf. Hat aber Zeit. Denn Anfang August wird sich der Deckel nicht lange halten können, zu stark ist die Sonne noch. Mein Bike ist eigentlich wegen eines Kettendefekts nicht einsatzfähig. Diesen hätte ich längst beheben (lassen) müssen, was ich jedoch in der enormen Hitze der letzten Tage verschwitzt habe. Die heutige Tour mit lädierter Kette zu fahren, ist grober Unfug. Drei Gründe gibt es aber, es trotzdem zu tun: meine Unbelehrbarkeit, meine Motivation und natürlich das schöne Wetter. Kurz nach 09.00 Uhr starte ich bei einer leichten Bise Richtung Deitingen und quere kurz darauf bei Attisholz die Aare...

Die grandiose GPS-Technik zieht mich auch heute wieder voll in ihren Bann: Faszinierend, wie das vor gut einem Jahr gekaufte Gerät plötzlich nicht mehr die Fahrtrichtung anzeigt, sondern sich strikt nach Norden ausrichtet. Phantastisch, wie es selbst bei voller Fahrt in offenem Gelände ständig auf "Auto-Pause" schaltet, obwohl es dies erst bei Stillstand tun sollte. Beeindruckend, wie konsequent es nur etwa die Hälfte des tatsächlichen Tempos anzeigt. Sensationell, wie sich die Neigungsanzeige ab etwa 10 Prozent Steigung ausschaltet nach dem Motto: Rate doch mal, wie steil es jetzt ist! Und das alles für nur 650 Franken! Da kann man wirklich nicht meckern. Da kann man nur noch den Kopf schütteln. Keine Sorge, das Vorgängermodell, das ich hatte, war keinen Deut besser...

Aber ich habe absolut nicht im Sinn, mir den heutigen Tag von überteuertem Elektroschrott verderben zu lassen. Dazu hat die defekte Kette schon eher das Potenzial, die bei starkem Druck ab und zu springt. Die Aufstiege fahre ich daher wie auf rohen Eiern, sehr sachte. Die hochnebelartigen Wolken haben mittlerweile der Sonne Platz gemacht, der Schweiss beginnt ordentlich zu tropfen. Ganz klar ist mein heutiges Ziel noch nicht. Ich fahre via Rüttenen Richtung Bettlach und rauf zum Stierenberg. Wenig später überquere ich auf einem kurzen Singletrail die Sprachgrenze und erreiche bald darauf den Romontberg. Und jetzt? Als ich in der Ferne den Gestler sehe, kann ich es nicht lassen. Ich muss dahin. Der armen Kette darf ich das nicht sagen, die würde mir glatt ihr Mittelglied zeigen...

Der Kater hat sich ergeben

Romontberg, weit hinten der Chasseral

Zwischen La Heutte und Sonceboz

 

Doch der Himmel ist tiefblau, die Fernsicht sehr gut, und ab morgen soll das Wetter bis Ende Woche äusserst besch…eiden werden. Also ab zum Chasseral. Hier auf dem Romontberg befinde ich mich auf gut halbem Weg dorthin, horizontal wie vertikal. Das Restaurant ist glücklicherweise offen, so dass ich noch etwas Trinkbares mit auf den Weg nehmen kann. Der Mini-Marché in Péry wird um 12.00 Uhr schliessen, und viele andere Verpflegungspunkte sind mir im weiteren Verlauf der Strecke nicht geläufig. Denn der heutige Montag ist auch ein Sonntag: Beizensonntag. Ich bike über den Höhenrücken des Romontbergs und nehme dann einen etwas bachbettartigen Weg, der runter nach Péry führt. Via La Heutte geht es leicht erhöht an Sonceboz-Sombeval vorbei...

 

Jetzt beginnt die Hauptsteigung zum Chasseral. Am Hof Le Cernil vorbei führt der Weg Richtung Pierrefeu und Métairie de Morat auf 1461 m. Obwohl man sich hier schon sehr nahe am Chasseral befindet, ist von der markanten Antenne noch immer nichts zu sehen. Das ändert sich jedoch kurz darauf, als die 1500er-Höhenlinie überwunden wird. Jetzt noch eine leichte Gegensteigung und eine kurze Rampe, dann steht man auf 1606 m, dem höchsten Punkt des Gestlers, wie der Chasseral auf Deutsch heisst. 16 Grad und wie immer ordentlich Wind hat es. Von hier aus hat man eine gewaltige Fernsicht, die unter anderem drei Seen beinhaltet. Für mich ist heute jedoch eher der Weg das Ziel, nämlich der Gratweg, der über den gesamten Bergrücken bis nach Frinvillier runter führt... 

Sonceboz-Sombeval

Unterwegs Richtung Pierrefeu

Chasseral von der Vacherie de Nods aus

Chasseral, Blick Richtung Süden

Chasseral, 1606 m

Chasseral mit Gleitschirmler

 

Direkt bei der Antenne beginnt der Einstieg in den langen Kretenweg, der grösstenteils ein Singletrail ist. Die ersten paar Meter sind für meine bescheidenen Fahrkünste etwas zu verblockt, danach lässt der Technikanspruch allmählich nach. Hier runter zu fahren, ist einfach genial, ein wahrer Jura-Klassiker. Mit viel Spass und häufig bombastischer Aussicht geht es den Singletrail hinab Richtung Les Colisses du Haut, wo der Weg vorübergehend etwas breiter wird. Der einsame Hof Les Colisses du Haut ist zu meinem Glück und meiner Überraschung auch ein Restaurant. Ich brauche Flüssigkeit und kehre kurz ein. Ich bin der einzige Gast hier. Der Frau, die sich mir nähert, werfe ich ein nettes "Bonjour" zu, das sie direkt mit einem "Grüessech" erwidert...

Gratweg mit Ausblick

Die Thermik passt anscheinend auch...

Noch ein Gleitschirmflieger am Chasseral

Blick zurück...

Gratweg, rechts am Bildrand der Bielersee

Schöner Singletrail, manchmal sogar doppelt

 

Immer wieder peinlich, wie man schon nach einem einzigen Wort als Deutschschweizer entlarvt ist. Die Frau ist freundlich, bilingue und hat ein gewisses Redebedürfnis. Nach der etwas unverhofften Pause geht es mit leichtem Auf und Ab, im Mittel immer etwa auf 1300 m, weiter. Erst nach Pré Carrel verläuft der Pfad wieder eindeutig talwärts zum Hof Les Coperies. Rund 13 Kilometer habe ich von der Antenne bis hierher auf dem praktisch schnurgeraden Gratweg zurückgelegt. Und jetzt folgt noch das "Schlussbouquet" nach Frinvillier. Zuerst flowig, dann mit immer mehr Kehren führt der Weg hinab. Einige der Kurven sind für mich zu eng. Ich bin kein besonders begabter Technik-Biker, habe aber trotzdem viel Spass an dem, was ich tue. Auch hier...

 

Bei Frinvillier wird man recht unsanft auf eine Hauptstrasse ausgespuckt. Über einen Kilometer Höhe hat man jetzt vernichtet, dafür aber 10 Grad Lufttemperatur gewonnen. Frinvillier liegt in einer Senke, die von zwei Schnellstrassen überspannt wird. Dazu eine Bahnlinie und eine Hauptstrasse. Alles da, was man sich so wünscht. Dazu 26 Grad. Und die Bise von nun an als Gegner. Aber deren Kühlung nehme ich gerne. Ich habe zu wenig getrunken, wie fast immer (auch hier unbelehrbar) und bin ziemlich gekocht. Auch das GPS-Gerät meldet jetzt nach nur gut 7 Stunden Betriebsdauer "Batterie schwach". Zirka eine halbe Stunde pro Quartal nimmt die Batterieleistung des tollen Geräts ab. Aber das passt zum Gesamteindruck wie die Fliegen zur Hundekacke...

Bei Les Colisses du Haut

Ausblick bei Pré Carrel

Blick Richtung Biel bei La Ragie

Bei Les Coperies

Klus von Rondchâtel

Weg Richtung Lommiswil

 

Von Frinvillier geht es kurz, aber recht steil hinauf Richtung Vauffelin. Die Kette rattert, aber sie hält. Wahrscheinlich werde ich noch einige weitere Teile auswechseln müssen, aber Strafe muss sein. Dem Bözingenberg entlang fahre ich auf einsamen Waldwegen nach Romont. Hier folgt noch der Firsi-Trail, der mit rund 1,5 Kilometern schon fast ungewohnt kurz ist. In Lommiswil ist dann nochmals eine Trinkpause angesagt. Hier beendet das GPS-Gerät seine ohnehin miese Arbeit vorzeitig, der Akku ist schon leer. Immer positiv denken: Viel schlechter wird die Datenqualität durch das Abschalten nicht. Via Langendorf, St. Niklaus und Deitingen wird die Tour beendet. Sie war ein Hammer, die Kette hat gehalten, und ich habe fertig. Genug Unfug – für heute…

Höhenprofil (Datenleck ab km 103 wegen leerem GPS-Akku)

 

 

 

Tourdaten: Weite 130,9 km / Höhe 2930 m / Fahrzeit 8:45 h
GPS-Aufzeichnung der Tour: Chasseral-Gratweg